Il existe plusieurs normes de transport pour les bâches :

1, ligne spéciale, chemin de fer spécial pour déverser la bâche renvoyée : après déchargement du camion, le destinataire avec le fret de ligne spéciale pour remplir la « facture de livraison de bâche de camion » deux jours bâchera selon les règles d’arrangement (nettoyage, pliage) à la salle de bâche de la gare, le destinataire n’a pas envoyé la bâche selon les règles de la date, doit être conforme aux règles de la redevance de prolongation de bâche, moins d’un calcul au jour le jour.

2. En cas d’anomalie, le destinataire doit décharger le véhicule avec l’expéditeur.

3, arrêter de couper, endommager la bâche et la corde, telles que celles trouvées en raison de la responsabilité du destinataire bâche formée perdue, endommagée, manque de taille, corde latérale, selon la « méthode d’élimination des bâches de chemin de fer ».

4, la station avant d’utiliser une bâche, devrait vérifier la qualité un par un. Lors de l’utilisation de la bâche de chemin de fer, le numéro de bâche remplira la colonne « numéro de bâche de camion de chemin de fer » ; Lorsque vous utilisez une bâche appartenant à un auto-propriétaire, vous devez mettre un symbole « x » dans la colonne « Numéro de bâche de camion de chemin de fer » de la lettre de voiture et vérifier si l’expéditeur a marqué « bâche propre X » et le numéro dans la colonne « dossier de l’expéditeur » de la lettre de voiture.

5, ligne spéciale, chargement ferroviaire spécial à l’aide d’une bâche ferroviaire : ligne spéciale, fret ferroviaire spécial pour remplir la « remise de bâche de camion » (en deux exemplaires), par l’expéditeur avec fret de ligne spéciale pour remplir la « remise de bâche de camion » à la gare à recevoir. Et vérifiez un par un (corps en tissu intact, aucun dommage, anneau oculaire manquant, marque, numéro intact clair. La corde est complète, intacte, pas de joint, bouchon solide et la connexion de la bâche avec précision), vérifiez le numéro. Une fois la vérification correcte, l’expéditeur doit remplir le numéro de bâche et le numéro de bâche correspondant avec la « feuille de remise de bâche de camion » faite par le superviseur de l’auvent.

Il existe plusieurs normes de transport pour les bâches :

1, ligne spéciale, chemin de fer spécial pour déverser la bâche renvoyée : après déchargement du camion, le destinataire avec le fret de ligne spéciale pour remplir la « facture de livraison de bâche de camion » deux jours bâchera selon les règles d’arrangement (nettoyage, pliage) à la salle de bâche de la gare, le destinataire n’a pas envoyé la bâche selon les règles de la date, doit être conforme aux règles de la redevance de prolongation de bâche, moins d’un calcul au jour le jour.

2. En cas d’anomalie, le destinataire doit décharger le véhicule avec l’expéditeur.

3, arrêter de couper, endommager la bâche et la corde, telles que celles trouvées en raison de la responsabilité du destinataire bâche formée perdue, endommagée, manque de taille, corde latérale, selon la « méthode d’élimination des bâches de chemin de fer ».

4, la station avant d’utiliser une bâche, devrait vérifier la qualité un par un. Lors de l’utilisation de la bâche de chemin de fer, le numéro de bâche remplira la colonne « numéro de bâche de camion de chemin de fer » ; Lorsque vous utilisez une bâche appartenant à un auto-propriétaire, vous devez mettre un symbole « x » dans la colonne « Numéro de bâche de camion de chemin de fer » de la lettre de voiture et vérifier si l’expéditeur a marqué « bâche propre X » et le numéro dans la colonne « dossier de l’expéditeur » de la lettre de voiture.

5, ligne spéciale, chargement ferroviaire spécial à l’aide d’une bâche ferroviaire : ligne spéciale, fret ferroviaire spécial pour remplir la « remise de bâche de camion » (en deux exemplaires), par l’expéditeur avec fret de ligne spéciale pour remplir la « remise de bâche de camion » à la gare à recevoir. Et vérifiez un par un (corps en tissu intact, aucun dommage, anneau oculaire manquant, marque, numéro intact clair. La corde est complète, intacte, pas de joint, bouchon solide et la connexion de la bâche avec précision), vérifiez le numéro. Une fois la vérification correcte, l’expéditeur doit remplir le numéro de bâche et le numéro de bâche correspondant avec la « feuille de remise de bâche de camion » faite par le superviseur de l’auvent.